Tesla,ầnđầuquảngcáoxetậptrungvàođộantoàthien ha bét với nhân vật đại diện nổi tiếng là Elon Musk, vốn nhất quyết từ chối việc chi tiền cho các hoạt động quảng cáo. Tuy nhiên, trong khoảng một năm trở lại đây, cả Musk và Tesla tỏ ra mềm mỏng hơn trước khi người dùng mạng xã hội phát hiện ra những hình ảnh quảng cáo cho xe Tesla chạy trong các video thuộc nền tảng YouTube.
![Hình ảnh thử nghiệm va chạm với xe Tesla trong quảng cáo lần đầu tiên của hãng. Ảnh từ video](https://vcdn-vnexpress.vnecdn.net/2023/11/21/Tesla-2-6323-1700537814.jpg?w=680&h=0&q=100&dpr=1&fit=crop&s=odSrL9h1j8cVBnoZZ3Fl9w)
Hình ảnh thử nghiệm va chạm với xe Tesla trong quảng cáo lần đầu tiên của hãng. Ảnh từ video
Vốn có nhiều khác biệt so với các hãng xe khác, quảng cáo đầu tiên của Tesla cũng không giống phần còn lại của toàn ngành. Thay vì những nhấn nhá vào thiết kế, trang bị, công nghệ như các hãng khác vẫn làm khi quảng cáo sản phẩm, video quảng cáo của Tesla tập trung vào độ an toàn.
Trong video hoàn toàn là hình ảnh xe trong thử nghiệm va chạm, với các góc quay từ bên ngoài, bên trong xe, với hình nộm cả ghế trước và sau, và túi khí bung khi xảy ra va chạm.
Clip dài 30 giây gồm cả một đường dẫn tới địa chỉ website của hãng, nơi khách hàng có thể đặt lịch chạy thử 30 phút các mẫu Model 3, Model S và Model X.
Trước đây, Tesla chưa từng chi tiền để quảng cáo theo phương pháp truyền thống, trong khi các hãng xe khác phải mất hàng tỷ USD, chỉ để khách hàng biết sản phẩm của mình và đến để mua xe. Musk từng nói rằng hãng không cần quảng cáo vì không giống phần lớn các hãng xe khác, nhu cầu đối với xe Tesla vượt quá khả năng sản xuất.
Tuy nhiên, trong một cuộc họp với các cổ đông hôm 16/5 vừa qua, Musk cho biết hãng sẽ thử quảng cáo xe điện. "Chúng tôi sẽ thử quảng cáo, để xem hiệu quả đến đâu", Musk thông báo.
Điều khiến Tesla và Musk thay đổi quan điểm xuất phát từ thực tế cạnh tranh, khi các hãng xe truyền thống đã thông báo tăng ngân sách quảng cáo cho xe điện, kể cả xe chưa có hàng để bán. Ngoài ra, việc liên tiếp hạ giá xe thời gian gần đây khiến biên lợi nhuận của Tesla bị thu hẹp, dù vẫn lãi hơn các hãng xe truyền thống.
Đặc biệt, với vai trò ông chủ của Twitter, nay là X, Musk nhận ra rằng nền tảng này từng có hơn 90% doanh thu từ quảng cáo. "Buồn cười là Twitter phụ thuộc lớn vào quảng cáo. Tôi nghĩ rằng lẽ ra mình phải nói: Quảng cáo thật tuyệt vời và tất cả mọi người đều nên làm điều đó", Musk nói.
Mỹ Anh (theo Carscoops)